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无感支付这么火,到底啥叫无感
- 2019-07-05-

简单说,无感完全可以从字面上来理解,就是没有感觉,或者说没多少感觉。让支付环节完全秒化(1-2秒可以看作是无感的一个标准),不作为一个独立的环节出现,没有为支付而出现的专门操作动作。
那现在已经普及的微信支付宝扫一扫支付,算不算无感支付呢?当然是不算的,因为你要把手机掏出来,要扫一扫对方的二维码,或是调出支付二维码让对方扫一扫,这个过程其实你是很有感觉的。你需要有掏手机,打开微信或支付宝,调出扫一扫或支付二维码这些专门动作。虽然比起现金支付,这已经方便与省时很多了,但还没到秒化与无动作的境界。你不能只算扫码时间,还要算掏手机,调出相应页面及手机对准的时间。
如果反映在停车场景,纵使实现了微信支付宝支付,除了与手机相关的动作,还要包括停车,开窗,关窗,重新踩油门的时间。则耗时更长,动作更多,更不能算无感。
人脸识别,或刷脸支付,实际是一种无感支付,或代表着无感支付的一个方向。
第一,人脸识别从抬头看镜头,到支付成功,基本是1-2秒的事。虽然反应慢的好几秒也有可能,但起码当前的技术做到1-2秒是没问题的。
第二,人脸识别仅需看一下镜头,是一个轻微的不能再轻微的动作,仅需抬一下眼和幅度极小的对正一下。当然,也有人会说,再轻微,那也算是有一个专门的动作啊,我还是多少有点感觉啊。
当然,现在的刷脸支付,还需要在硬件上先确定是微信,还是支付宝。所以现有的刷脸支付,还不是完全的无感支付。但其实刷脸支付后续,完全可以让用户先行设置这张脸默认的是支付宝,还是微信,则可真正进入到无感支付体验。
简单说,无感停车做到了“车牌识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行,并且省掉了停车,再启动两个耗时环节,让整个停车收费操作缩短到了2秒。
而对车主来说,仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高,车主始终保持的是一种常态驾驶感觉,没有因为停车付费而多出的其它操作动作,让驾驶中断,所以接近无感。
识别与扣费同步,并且识别融合到其它非支付环节中。如商场,识别结合到进出门身份识别;停车场,识别融合到抬杆环节中;支付不再作为一个单一的流程出现,则就是无感支付的无感体验。

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